Ga naar de hoofdinhoud

Geef jouw idee | Mobiliteit

Wat hebben we de afgelopen jaren al gedaan?

Opmaak van een fietsplan

Aankoop van nieuwe fietsbeugels om gemakkelijk en veilig je fiets te kunnen parkeren.
Het wegnemen van een parkeerplaats voor auto's voor extra fietsparkeerplaatsen.

Opmaak van een parkeerplan

Creëren van stop&shop plaatsen bij handelaars.

Verkeersveiligheid

Plaatsen van snelheidsinformatieborden bij het binnenrijden van de bebouwde kom.
Plaatsen van zebrapaddetectie zodat er veilig kan overgestoken worden op het zebrapad in het donker.

Fases

Overzicht van de fases

Ideeën verzamelen

Ideeën verzamelen

27 mei 2019 - 18 augustus 2019

Wij willen jouw ideeën horen over het thema 'Mobiliteit'!

102 ideeën

dries brouckaert7 jaar geleden

Koen De Smet7 jaar geleden

Joeri Vanpoucke7 jaar geleden Ik passeer vaak op de brug Wevelgem-Gullegem. Zowel voor woon-werk met de auto of te voet voor mijn wekelijks looprondje. Niet zo lang geleden fietsten we van Wevelgem naar Bergelen en we stelden vast dat er eigenlijk niet echt een alternatieve route is voor fietsers en lopers om Gullegem te bereiken. Je bent wat verplicht om die drukke baan te nemen. Een fiets/wandelalternatief zou fijn zijn. Ook voor studenten ‘s morgens die van Wevelgem naar Gullegem fietsen of omgekeerd, zou dit meteen ook een pak veiligere zijn.

stefaan peirsegaele,7 jaar geleden

Luc Saver7 jaar geleden De gemeente Wevelgem moet dringend werk maken van degelijke fietspaden tussen de deelgemeenten en naar andere gemeenten. Wie soms of vaak met de fiets rijdt, ergert er zich blauw aan, ten eerste, hoe gevaarlijk fietsen is buiten de verschillende dorpskernen. Bina nergens zijn de fietspaden breed genoeg en bijna nergens zijn ze vrijliggend (bv. verhoogd of duidelijk afgescheiden van de rijweg). Moeten we - jammer genoeg - wachten tot er slachtoffers vallen eer het gemeente bestuur in actie schiet? Ten tweede ontbreekt het de fietspaden in en rond de deelgemeenten aan comfort. Fietsen op (vaak betonnen) fietspaden die scheuren, barsten, gaten, oneffenheden vertonen of die naar de buitenkant afhellen, is een absolute gruwel zowel voor de recreatieve fietser als voor wie de fiets dagelijks gebruikt voor woon-werkverkeer. Hoogstens zijn die verouderde betonnen stroken opgelapt met (vaak slecht gegoten) asfalt. Bovendien zou het gemeentebestuur moeten beseffen dat e-bikes, die steeds meer succes kennen en steeds vaker gebruikt worden, meer comfort én veiligheid vergen bij de aanleg en het onderhoud van het fietspadennetwerk. De huidige fietspaden zijn onvoldoende berekend op de vele e-bikes die nu rondrijden. Onbegrijpelijk is ook dat er op het grondgebied Kortrijk een mooi geasfalteerd en verhoogd en dus veilig fietspad ligt tussen Bissegem en Gullegem (in beide richtingen), maar dat dit stopt aan de grens van Wevelgem-Gullegem. Werd er nog tol geheven aan de gemeentegrens zoals in het Ancien Régime, dan zou iedereen dat terecht absurd vinden. Welnu, een degelijk fietspad dat niet doorgetrokken wordt in de aangrenzende gemeente, is net zo dwaas en tegen alle redelijkheid in. Ik weet dat de gemeente Wevelgem heel wat inspanningen levert om het leven van haar bewoners zo aangenaam mogelijk te maken, maar op het gebied van bescherming van de zwakke weggebruikers mag ze zeker een versnelling hoger schakelen. Een fonkelnieuw zwembad, verfraaiing van dorpskernen e.d. - allemaal mooi en belangrijk, maar veilige en comfortabele fietspaden zijn net zo nodig in een tijd waarin o.m. de fiets wordt gepromoot om de verkeersellende te verlichten en een dam op te werpen tegen de klimaatopwarming.Ik ben benieuwd of het gemeentebestuur en de bevoegde schepenen met mijn voorstellen rekening zullen houden.Vriendelijke groetenLuc SaverGullegem

Tom .7 jaar geleden Wevelgem, de stad van de koersklassieker Gent-WevelgemDe fiets is duidelijk een sterk onderdeel van de cultuur en geschiedenis in Wevelgem, maar waarom is de fiets infrastructuur hier zo belabberd?Daarom stel ik voor dat de gemeente een FIETS masterplan uitwerktWant als de fiets echt belangrijk is voor Wevelgem, en de potentiële oplossing voor mobiliteitsproblemen is, dan moet je de plannen hiervoor ook serieus aanpakken. Kijk maar wat men doet in Nederland of in zelfs Limburg. Dit plan zou kunnen bevatten goede fietsverbinding en (waar het snel en aangenaam fietsen is, gescheiden van de autos) tussen alle belangrijke punten in de gemeente (gravity points) , bv zwembad, stadhuis, station, supermarkten, scholen, ... ect afspraken maken voor fiets snelwegen van en naar de aanpalende steden en gemeenten dedicated team samenstellen die dit uitwerkt verharden van de noordelijke leie kant tussen lauwebrug en Menen fietspaden doortrekken van de straten richting de leie (bv visserijstraat, kolverikstraat, ... fietsbrug over de menenstraat ter hoogte van het park om de toekomstige groene zones noordelijk en zuidelijk van de menenstraat te verbinden voordelige groepsaankoop van fietsen fiets accessoires zoals voldoende en goede fiets parkeer plaatsen, fiets opblaaspomp, fiets wegwijzers, fiets waarschuwings borden en goede markering op strategische plaatsen de aanleg van goede fietspaden in combinatie met straten omvormen tot fietsstraten, dit om zo een goed netwerk te hebben van fiets vriendelijke verbindingen. Er zijn hier en daar wel al goede fietswegen, maar het probleem is dat deze veelal verspreid zijn en niet samenhangen in een groot geheel.Een goed fiets masterplan zou dit kunnen veranderen en maken dat iedere wevelgemnaar trots kan zijn op onze fiets cultuur!

wilfried vanneste7 jaar geleden

Deboosere Ruben7 jaar geleden In plaats van een sluiproute voor autoverkeer via Bergelen. Met slalom tussen levensgevaarlijke paaltjes...Een traktorsluis plaatsen die het mogelijk maakt om traag verkeer te laten fietsen naar het natuurdomein bergelen en een veilige fietsverbinding van Gullegem naar Moorsele.Update: In kuurne hebben ze plakaat gezet die ook zou zelfde bekomen maar minder hinderlijk is. 'Verboden doorgang uitgezonderd plaatselijk verkeer & trage weg gebruikers'

Wilfried Verbrugge7 jaar geleden Sinds ik met pensioen ben wil ik werken aan mijn conditie. Daarvoor ga ik veel wandelen met mijn echtgenote. Ik kom tot de vaststelling dat veel voetpaden er lamlendig bij liggen. Men moet somtijds opletten waar men zijn voeten plaats om ze niet om te slaan.Op meerdere plaatsen is er zelfs GEEN voetpad. Voorbeeld daarvan is de omgeving van het voetbalveld om naar Bergelen te gaan. Daar moet je op straat lopen. De weg naar de Supra Bazar moet je uw toevlucht zoeken op het fietspad - met het gevolg dat deze van hun oren maken omdat wij daar als voetganger ook lopen.De weg naar de watertoren in Gullegem - zijn er ook stukken waar geen voetpad is. Dit kan volgens mij veel beter en is een aandachtspunt.

Dominique Rebry7 jaar geleden

Bernard D.7 jaar geleden

Postkaart Wevelgem7 jaar geleden

Postkaart Wevelgem7 jaar geleden

Postkaart Wevelgem7 jaar geleden

Filip Flament7 jaar geleden

Gemeente Wevelgem7 jaar geleden

Jonas Doornaert7 jaar geleden Zoals aangegeven in het masterplan is het idee om de Deken Jonckheerestraat volledig af te sluiten van doorgaand autoverkeer een fantastisch idee dat hopelijk snel en doordacht gerealiseerd kan worden.Op dit moment kampt de Deken Jonckheerestraat nog te veel met auto's die toch parkeren, fietsers die ingehaald worden, auto's die eenrichting negeren.Bij het idee van het afsluiten graag denken aan het autoverkeer dat toch de Deken Jonckheerestraat binnenrijdt van zowel Lauwestraat als Kloosterstraat? Zorg dat er op het einde van de straten geen gevaarlijke situaties ontstaan door kerende voertuigen.Idee ... Zie voorbeeldfoto station Kortrijk.Voorzie ter hoogte van parking klooster een rotonde met aan de zijkant kiss and ride (of desnoods 15 minuten parkeren) mogelijkheden om zoon/dochter vlot af te zetten aan jeugdbeweging, speelpleinwerking of school. Hetzelfde kan voorzien worden ter hoogte van OCMW. Natuurlijk voor zover je uw zoon/dochter niet met fiets tot aan deze plaats kan begeleiden ... Maar om meer mensen op de fiets te krijgen moet het verkeersbeleid in Wevelgem in zijn geheel herbekeken worden.

Sophie Wittouck7 jaar geleden Inzetten op trage wegen Trage wegen geven plaats aan zen zwakke weggebruiker en zijn vaak ook logische verbdibgen zoals wijkverbindingen, boerenwegels. Bij nieuwe verkavelingen en projecten nadenken waar er een verbindi g bij gemaakt kan worden die aangetakt kan worden bij andere verbindingen.Iedereen wilt overal fietspaden maar soms heb je de ruimte niet en dit kan een alternatief zijn. Daarna de opmaak van een trage wegenkaart zodat iedereen de wegels ook kan terugvinden.

Postkaart Wevelgem7 jaar geleden

Hans Stragier7 jaar geleden

Gemeente Wevelgem7 jaar geleden

Henk Hoorens7 jaar geleden Enkele jaren geleden werd er al eens een test gedaan door enkele hoofdstraten om te vormen naar eenrichtingsverkeer. Maar het was volgens mij een te beperkt plan om enig positief effect te hebben.Daarom zou het beter zijn om groter eenrichtingsplan uit werken maar dan niet met de hoofdassen maar wel met enkele zijstraten. Zo'n grote aanpassing zou dat niet zijn want er zijn al enkele eenrichtingstraten, zoals de Nieuwstraat de Hoogstraat en een deel van de Brugstraat en Deken Dejonckherestraat. Maar als je van de Goudbergstraat en de Kozakstraat ook een eenrichtingstraat maakt kun je er een echt verkeersplan van maken en de circulatie en veiligheid in Wevelgem een ferm stuk verbeteren. Het zou trouwens ook een erg goede zaak zijn voor de veiligheid en leefbaarheid in beide straten. Want momenteel zijn het eigenlijk twee vluchtwegen waar het soms erg gevaarlijk en druk is op sommige momenten.Misschien een goed idee en zonder veel geld te realiseren !

Heidi Nollet7 jaar geleden Ik rijd elke dag met fiets net zoals vele jongeren en mensen......en ben verschrikt van die verdomde kasseiweg die alles aan je fiets kapot schud.vind het verschrikkelijk stom ambetant en gevaarlijk.ook zou het interresant zijn om de drie straten die uitkomen op die weg dezelfde voorrangs wetten te geven.egelantierstraat voorrang van recht....nachtegaalstraat stop en guido gezellestraat weer voorang van recht??????niet heel slim en verwarrend voor bestuurders

hilde debuyck7 jaar geleden

Filters

Totaal aantal items: 102

Zoeken

Er zijn 102 projecten beschikbaar.

geen tagfilters.

geen tagfilters.