Gebiedsdekkend ruimtelijk uitvoeringsplan voor Wevelgem en Gullegem

Lijkt me een heel goed idee om op die manier een uniforme regeling te bekomen. Al zou ik aanraden om bij het invoeren van een nieuw RUP voor de gemeente, voor constructies tot 40m² NIET STRENGER te gaan dan de richtlijnen van het omgevingsloket Vlaanderen (deze richtlijnen zijn mijns inziens al voldoende streng met betrekking tot de meters dat men van de perceelsgrenzen dient te blijven), dat melding maakt van het volgende: "Er kan in een aantal gevallen een vrijstelling van vergunning gelden voor het optrekken van vrijstaande bijgebouwen in de zij- en/of achtertuin. Het kan hier gaan over een tuinhuis, poolhouse, vrijstaande carport, vrijstaande garage, vrijstaande terrasoverkapping, serre… Hiervoor moet aan een aantal voorwaarden voldaan worden: · Er geldt een maximum van 40 vierkante meter oppervlakte aan vrijstaande bijgebouwen per woning. Let op: ook reeds bestaande losstaande bijgebouwen worden hierbij meegerekend. · De vrijstelling geldt enkel als de losstaande bijgebouwen: o een hoogte van 3,5 meter niet overschrijden (dit is de totale hoogte, gemeten tot het hoogste punt van het bijgebouw) o volledig binnen een straal van 30 meter van de woning opgetrokken worden o in de zijtuin 3 meter van de perceelsgrens blijven o in de achtertuin 1 meter van de perceelsgrens blijven of tegen een bestaande scheidingsmuur op de perceelsgrens gebouwd worden zonder de bestaande scheidingsmuur te wijzigen" Zodoende kunnen de mensen die de mogelijkheid hebben om een gesloten constructie op/in hun eigen grond/eigendom/tuin te plaatsen en meerdere voertuigen hebben (hetzij hobby of noodgedwongen om te werken) hun voertuigen veilig stallen zonder hiervoor een papieren rompslomp te moeten doorlopen. Op die manier is ook de kans op inbraak, vandalisme en aanrijdingen met vluchtmisdrijf die tegenwoordig spijtig genoeg geen uitzondering meer zijn in onze gemeente als je de verschillende sociale media bekijkt, tot een minimum beperkt. (en waarbij ik naar niemand een steen werp hieromtrent; zelfs inmiddels 2x het slachtoffer geweest van vluchtmisdrijf, de laatste keer ten bedrage van 1.277 euro). Bijkomend voordeel is ook dat veel wagens op die manier uit het straatbeeld zullen verdwijnen en veilig gestald zullen worden, die dan op zich op veel plaatsen ook voor een vlottere doorstroming zal zorgen, en ook tot gevolg heeft dat fietsers minder moeten uitwijken voor geparkeerde wagens, … Uiteindelijk ook een stuk veiliger voor de schoolgaande jongeren die zich met de fiets naar school begeven omdat er dan toch een groot aantal wagens van de baan zullen zijn. Om een wildgroei van verschillende constructies tegen te gaan kan er bv. wel bepaald worden dat dergelijke constructies bv. in hout dienen opgetrokken te worden, zodat de garage/stalplaats in feite het zicht heeft van een groot tuinhuis. Op die manier worden ook minder betonnen gebouwen gebouwd (de vloer dient uiteraard wel nog altijd stevig te zijn dan ). Zo wordt er wat met ieders wensen rekening gehouden: enerzijds met de mensen die liever geen stenen gebouwen zien opgetrokken worden (met uitzondering van de vloer logischerwijze, maar daar heeft niemand geen zichthinder van), anderzijds ook met de mensen die hun voertuigen veilig in een eigen garage willen wegzetten.